我之前開過一輛2.4L排量的雅閣，十年車齡，車況巔峰，后來換了帶T的車型，現在非常后悔，還不如不換車，奉勸想買帶T車型的朋友一定要考慮清楚。

大學一畢業，我就開上了家里人淘汰給我的老雅閣，2.4L自然吸氣發動機，那是我第一輛車，對車還沒什么感覺，當時還很嫌棄它，朋友開得不是奔馳奔馳就是寶馬，還是什么機械增壓，雖然我那會不懂是什么意思，總之聽上去就動力十足。

而我這臺老雅閣就顯得有那么一點掉價，開了一年多以后，在我的軟磨硬泡下，家里人總算同意給我換車了，買了一臺寶馬MINI，也算圓了我的寶馬夢，加入車友會之后，還認識了不少新朋友。

不過車沒開多久我就后悔了，別看是寶馬，但是開起來真不如雅閣，空間什么的也小了很多，這個車除了牌子讓我感覺有面子之外，我真想不到有什么好的。

不過買車的時候我也發現了，現在想買一款自然吸氣發動機的車也不容易，基本上都是渦輪增壓發動機，排量有大有小，從1.3T的三缸機，再到3.0T的雙渦輪增壓，總之就是很少有車型繼續生產自然吸氣的了。

我問過一個銷售，他告訴我，自然吸氣的車只有一些老款和經典款的車型還在使用，基本上都是1.4或者1.6的排量，看來想要再買一輛和雅閣一樣好開的車已經不太可能了。

言歸正傳，先回答題主的第一個問題，帶TD好還是帶L的好？在我看來，是帶L的好。

帶T車型的缺點

缺點一：使用成本高

一方面體現在加油成本上，一般帶渦輪增壓的發動機對油品的質量要求很高，基本上都是只能加95，現在95油價馬上到10元，你要說不心疼油錢，我可不信。

另一方面，渦輪增壓車型的保養也要更貴一些，普通的自然吸氣車型，小保養也就300出頭，但是帶T的車型至少600起步，這還是街邊修理廠的價格，要是4S店，沒有1000，根本下不來。

另外，渦輪增壓還非常嬌貴，稍不注意就愛壞，更換和維修成本更是高出不少，總體的使用壽命也要減少很多，這就是為什么我們經常見到路上有跑了幾十萬公里的自吸車狀態還很好，但是很少有渦輪增壓車跑幾十萬不出問題的，真的是少之又少。

缺點二：提速快不代表動力強

帶T車型給人最直觀的感覺就是提速快，即使是1.5T的車型都有推背感，和自吸車提速相比更占優勢，所以很多人就想當然的認為帶T車型就比自吸車動力強。

但是提速快和動力好是兩個概念，因為帶T車型普遍扭矩更大，峰值扭矩基本在1200到1500轉，也就是說，在發動機轉速很低的時候就能迸發出最大的動力，而自吸車峰值扭矩 基本在2000到3000之間，動力響應沒有帶T車型來得快，所以會被人說“肉”。

不過我們拿2.0L和1.5T車型來對比，雖然提速慢，但是自吸車型動力并不輸，特別是當上了高速以后，自然吸氣車型加速更加線性流暢，速度到了100以后還會有加速的感覺，但是小排量渦輪增壓車型就顯得有些力不從心，后程加速不足，小排量的劣勢就體現出來了。

因此在高速上，相近排量的車型來說，當速度達到一定程度之后，自然吸氣車型的動力要更充沛一些。

缺點三：帶T并不省油

很多人認為帶T的車省油 ，其實也是不對的，有些人用1.5T和2.0L，甚至2.4L自吸去比油耗，當然是不公平的，雖然是帶T，但是單從排量來看，1.5T本身排量就要比另外兩個小，省油難道不是應該的么？如果換成同樣的2.0T，實際上的真實油耗是差不多的，甚至再一些堵車的情況下，渦輪增壓車型還要更費油。

我表哥的邁騰，高速上確實省油，一箱油能跑將近八九百公里，但是市區堵車的情況下，那油耗就別提了，眼看著油表指針一格一格地往下降，能跑500公里就不錯了。

我們再來看題主的第二個問題，排量大好，還是排量小好，這個問題不是絕對的，各有利弊，我們也來分析一下。

如果不考慮駕駛成本和購車預算，當然是排量越大越好，大排量車型動力足，駕駛感受更好，除了費錢之外沒有什么缺點，而且一般大排量車型都是高配車型，乘坐舒適感也要更好。

我們就拿同一款車來說，大排量和小排量也有不少區別：

1、同一款車，小排量并不省油，很多人認為小排量省油，其實油耗的高低影響因素有很多，比如說司機的駕駛習慣，是否喜歡暴力駕駛，還有車重的自重，對于一輛自重2噸左右的越野車，卻使用一臺1.5T的發動機，那就是小馬拉大車，看上去發動機排量小，但是它想要帶動這么大的車身，就需要比別人付出更多的努力，也就是我們加的汽油，這一點從發動機加速時的聲嘶力竭聲中就不難看出來。

2、相同車型，大排量更保值，因為大排量油耗并不高，動力還強的優點，所以對于自吸車來說，反而大排量更加搶手，就拿我之前開的這款雅閣來說，二手車市場最受歡迎的就是2.4排量的，保值率也是相當的。

本身二手車性價比就很高，差價不大的情況下，當然還是大排量更搶手。

3、不過大排量車型也有缺點，不論是新車還是二手車，保險和稅費都要比小排量高出不少，而且排量越大，交得越多。

4、還有一點就是，對于一些喜歡越野的朋友，大排量就意味著更大的動力，車輛的脫困能力也就越強，而小排量的越野車只有看的份。

最后：

無論是大排量還是小排量，或者帶T也罷，不帶T也罷，沒有絕對的好壞，只有適不適合你自己，買車的時候要結合自己的實際情況，從油耗，購車預算，還有后期的保養成本，二手車的保值率等這些方面綜合考慮，才能選到一款自己喜歡的車。

當然，如果你是一個喜歡速度的，但是預算不是很充分，而且也不經常跑高速，可以選擇小排量渦輪增壓車型，用最少的錢就能體驗到相對來說不錯的動力。

如果你預算充足，不在乎油耗這些成本，并且喜歡越野長途旅行，那么可以選擇3.0T渦輪增壓，也可以選擇大排量的自吸，像4.0L，還有5.7L排量，我覺得那才是車，只有開了才知道什么叫動力，只不過現在的車為了環保和省油，排量越做越小。

最后，如果你是一個注重家庭，日常代步使用，1.4或者1.6自吸就比較均衡，駕駛平順，油耗適中，保養也不高，10左右選擇還很多，比如軒逸，卡羅拉，再適合不過。